Die Formel 1 befindet sich in einem tiefgreifenden Transformationsprozess, der sowohl technologische Innovationen als auch wirtschaftliche Restriktionen umfasst. Mit der Einführung von Hybridantrieben, aerodynamischen Umbrüchen und der schrittweisen Einführung von Budgetgrenzen seit 2021 wird das Reglement kontinuierlich angepasst, um den Wettbewerb spannender, nachhaltiger und kosteneffizienter zu gestalten.
Technologischer Fortschritt als Motor des Wandels
Die Entwicklung der Antriebstechnologie seit der Hybridära ab 2014 markiert eine der größten Umstellungen in der Geschichte der Formel 1. Anstelle der früher dominierenden V8-Saugmotoren prägen heute hochkomplexe V6-Turbohybride mit Energierückgewinnungssystemen (ERS) das Bild. Ziel dieser Entwicklungen ist eine effizientere Energieausnutzung bei gleichbleibend hoher Leistungsentfaltung.
Gleichzeitig arbeiten die Teams kontinuierlich an der Optimierung von Aerodynamik, Gewichtseinsparung und Thermomanagement – Faktoren, die über Hundertstelsekunden entscheiden. Seit 2022 schreibt das Reglement zudem Boden-Effekt-Aerodynamik vor, um Überholmanöver zu fördern und die Performance der Fahrzeuge anzugleichen.
Einführung und Auswirkungen der Budgetgrenzen
Ein wesentlicher Meilenstein war die Einführung der sogenannten „Cost Cap“ im Jahr 2021. Diese...
Ausfahrt mit vier historischen Fahrzeugen von Einbeck nach Zwickau. P1 Fuels und Volkswagen liefern insgesamt 500 Liter synthetischen Kraftstoff. Ältestes jemals mit E-Fuel betanktes Fahrzeug dabei.
In der EU können ab 2035 auch weiterhin Neuwagen mit Verbrennungsmotor zugelassen werden, betrieben werden müssen diese allerdings mit CO2-neutralen Kraftstoffen. Solche klimafreundlichen Kraftstoffe, vereinfachend oft auch E-Fuels genannt, stellen demnach zukünftig eine Option für die angestrebte Dekarbonisierung des Verkehrs dar. Doch können auch historische Fahrzeuge mit modernen E-Fuel Kraftstoffen betrieben werden? Im Zeichen dieser speziellen Frage stand eine vom ACV Automobil-Club Verkehr und dem Auto-Museum PS.SPEICHER organisierte Oldtimer-Ausfahrt. Auf einer Strecke von gut 400 Kilometern ging es Mitte August an zwei Tagen vom PS.SPEICHER in Einbeck über Weimar zum August-Horch-Museum nach Zwickau.
Aus dem Bestand des PS.SPEICHER nahmen drei Fahrzeuge teil: ein Delahaye Typ 1 aus dem Jahr 1899, ein Bentley 4,5 Litre aus dem Jahr 1931 und ein BMW M 635 CSi aus...
